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汽車制造行業(yè)為滿足出口及國內(nèi)不斷升級的需要，小批量、多品種的車輛生產(chǎn)已是常態(tài)，原來通用的汽車車體配件的加工工藝已不能完全滿足如今的產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)需求，其中激光切割機具有加工高精度、多孔類及外形復(fù)雜特征配件的特性，有不可替代的作用。 現(xiàn)在貨車制造廠家均已配備了數(shù)控精細(xì)等離子切割機、激光切割機等，用于汽車中形狀復(fù)雜，精度要求較高的板料件的加工 激光切割技術(shù)在汽車制造中的主要優(yōu)勢激光切割機在汽車制造行業(yè)已廣泛應(yīng)用，并起著其他數(shù)控切割設(shè)備不可替代的作用，其主要優(yōu)勢有以下幾方面： 1． 適用多種材質(zhì)配件 汽車材料有低碳低合金鋼、高強鋼、耐大氣腐蝕鋼、鐵素體不銹鋼、奧氏體不銹鋼及鋁合金等，激光切割設(shè)備均可以加工，其加工范圍幾乎可以涵蓋汽車中所有材質(zhì)的板材件。 2． 加工精度高 激光切割設(shè)備比其他切割設(shè)備加工精度高，可以滿足高精度配件的加工要求。 3． 割縫寬度較窄 割縫細(xì)小有利于減小配件的間距，提高材料利用率，切割時產(chǎn)生的切割渣較少。 4． 材料利用率高 在進行配件切割時，可以套裁切割同板厚、同材質(zhì)的不同配件，充分利用原材料的邊角余料。 5． 切割粗糙度值低 激光切割設(shè)備，在切割同一材質(zhì)的配件時，相對其他設(shè)備來說，切割粗糙度值較低。在汽車制造行業(yè)中，不同數(shù)控切割設(shè)備加工工件斷面粗糙度有明顯區(qū)別，激光切割斷面粗糙度值低。 6． 熱影響區(qū)小 激光切割過程中，被切割材料邊緣由于受熱會產(chǎn)生熱影響區(qū)。但激光切割較其他加工方法能量集中熱輸入小，與精細(xì)等離子切割和火焰切割相比，熱影響區(qū)相對較小，熱輸入小，對受熱容易晶粒長大的鐵素體不銹鋼和容易有淬硬傾向的高強鋼有很重要的意義，有利于提高焊縫質(zhì)量。 7． 小批量生產(chǎn)激光切割成本較低 在大批量生產(chǎn)時，選擇模具落料的工藝進行加工，大批量生產(chǎn)，制作模具的費用均攤到每個配件上，其生產(chǎn)成本較低。但如果是小批量生產(chǎn)，采用模具沖裁的加工工藝，不但模具的制作周期較長，不能滿足配件加工的時效性，而且模具制作費用均攤到每個配件上，加工成本就相對較高。 因此一般采用數(shù)控切割的方式進行加工。當(dāng)采用數(shù)控精細(xì)等離子切割時，由于等離子切割的穿孔能力較弱，切割精度較低，孔的成形質(zhì)量不良，還需要另外增加一道鉆孔工序，并需制作鉆模。不僅加工時間較長，成本也比較高。激光切割可確保配件一次成形，有利于提高配件加工的時效性，適用于小批量生產(chǎn)。如何選擇切割工藝，則需根據(jù)配件尺寸、形狀、成本及配件精度要求來進行綜合考慮。當(dāng)配件尺寸較小、孔的形狀尺寸和定位尺寸要求較高時，采用激光切割方式經(jīng)濟性比較好。 
隨著汽車制造行業(yè)的變化及全球經(jīng)濟一體化，各汽車制造企業(yè)已經(jīng)由原單一的、大批量的國鐵車生產(chǎn)向小批量、多品種的出口車輛轉(zhuǎn)變。這種轉(zhuǎn)變形式也給汽車配件的制造帶來了革命性的變化，原有的剪板機、沖床等的板料加工設(shè)備的使用頻率越來越低，由數(shù)控精細(xì)等離子切割機、數(shù)控火焰切割機及激光切割機這些數(shù)控柔性化設(shè)備所取代，其中激光切割設(shè)備以其加工高精度、小尺寸、復(fù)雜外形配件，并能夠加工多種材料的優(yōu)勢，具有無法替代的作用。
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